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| メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
|---|---|---|---|
| 発送国 | 国内 (日本) | ||
| 材料/素材 | タミヤ TT02のノーマルバスタブシャーシを2個使用して ロングホイールベースにしました。 シャーシの結合にはプラリペアを使用して結合し延長しています。 オフロード走行で、ジャンプしたり、横転したりしましたが、 シャーシは割れていません。 延長に伴い、プロペラシャフトはアルミ棒を使用してオリジナルで製作、バッテリーを押さえるプレートもアルミ材で 製作しています。 サスアームは、XV01用の物を使用し、リヤのハブを オプションのトーイン1度のものを使用、 ダンパーはTRFダンパーでシャフトとダンパーエンドを 長い物にして、ストロークと車高を確保しています。 ステアリングアームはイーグル製で、前後ダンパーステーは、 パインビーチレースウェイの物を使用しています。 その他オプション部品はタミヤ製の物です。 壊れた時部品入手しやすいと思います。 前後デフは、ノーマルのオープンデフにガムを入れて、ロック気味にしてあります。 タイヤとホイールは接着していません。 ステアリングサーボは、このシャーシを作る為に購入した物ですので、そのままお付けします。 サスシャフトもタミヤの物で、サスシャフトのスペーサーもタミヤの物ですのです、微調整もできます、リバサスも使用出来ます。 アッパーアームのギヤボックス側の付け根は、ノーマルのアッパーアームの根元を残しそこにピロボールを付けています。 ボディは、タミヤのCC01用のハイラックスです。 ルーフのトヨタマークと、ボンネットの黒文字はステッカーです。 ボンネットとサイドのTRDとリヤのTOYOTA文字は塗装してあります、マスキングが甘かったので、近くで見るとガタガタです。 ボディの一部が割れていますが、補修してあります。 ダート走行ばかりですので、汚れやキズはあります。 品ですので、クレームや返品は受け付けません。 よろしくお願いします。 |
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| 決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
| A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
| 返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 | ||
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商品満足度
4.8 -
採点分布
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5つ★
84%
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4つ★
12%
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3つ★
4%
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2つ★
0%
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1つ★
0%
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
99%
- 発色の良さ
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満足です
95%
- 盛れ感
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満足です
91%
- つけ心地
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- 満足です
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99%
- イマイチ
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1%
- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 満足です
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